Domaines de recherche : évolutions de l'équipement et de l'usage automobiles : bilans de la circulation, découplage entre équipe et usage, peak car, différenciations économiques et sociales, passages de l'essence au diesel (années 90 et 2000), diésélisation, impacts des hausses de prix des carburants et taxes, dépendance auto et vulnérabité énergétique des ménages, nouveaux services et nouveaux usages (partages, covoiturages sur près d'une décennie), démotorisation, gilets jaunes (2019), automobilité des ménages à bas revenus, opinions sur taxes récentes, bonus-malus, véhicules autonomes, mais aussi données de cadrage d'applications locales (exemples : diagnostics énergie émissions, vignettes crit'air, opérations du type « plaque ta caisse » (Grenoble), etc. 

Accueil de doctorants et stagiaires sur différents sujets (effet barbecue, peak car France et Île-de-France, modèles démographiques en comparaison nord-sud, automobilité au tournant du millénaire, etc.), jusqu'à des thèses récentes (dynamiques urbaines et mobilité quotidienne, 2019) ; « Parc Auto » est utilisée également en intervention annuelle à « Ponts Formation ». Le laboratoire accueille tous types de sujets liés à l'automobile. Il est à noter que l'accès aux données ne peut être autorisé aux non membres de l'Université Gustave Eiffel, sauf exception à gérer au cas par cas en accueil au labo, et sans aucune possibilité d'en sortir les données.
Cette base sert de baromètre des équipements et des usages pour le CCFA (édition de la brochure de ses statistiques annuelles)